Do Minimum

Realizzazione di due nuovi binari tra Capannelle e Ciampino.

Completamento dell’adeguamento a 4 corsie tra Monterosi e lo svincolo della Civitavecchia – Viterbo. Si sviluppa per 33 KM, previsti 8 incroci.

Realizzazione di nuove opere strategiche e di ampliamento, collegamenti ferroviari e rampe di collegamento con via Braccianese.

Potenziamento dei piazzali di sosta aeromobili e del sistema aerostazioni, realizzazione di due nuovi sistemi di smistamento e controllo bagagli.

Nuovo Piano Regolatore Generale di Stazione.

Potenziamento apparato di stazione e realizzazione del nuovo sottopassaggio.

Nuovo Piano Regolatore Generale di Stazione e realizzazione dell’Apparato Centrale Elettrico a Itinerari (ACEI).

Nuovo Piano Regolatore Generale di Stazione.

Nuovo Piano Regolatore Generale di Stazione.

Raddoppio della linea tra Aprilia e Campoleone e realizzazione di un sottopasso ferroviario sulla Nettunense in località Casello 45.

Eliminazione di passaggi a livello.

Potenziamento della stazione di Marino e rinnovo della linea elettrica.

Potenziamento della tratta Lunghezza – Guidonia Colle Fiorito con raddoppio dei binari per altri 10 km e adeguamento delle tecnologie.

Nuovo asse di collegamento che si innesta a ovest sull’attuale raccordo Porto – A12 e a est sull’A12 sulla quale è previsto un nuovo casello.

Nuova tratta di 44,3 km, proseguimento della trasversale composta dalla SR 156 Latina – Frosinone e dalla Superstrada Frosinone – Sora.

Realizzazione del secondo lotto fino allo svincolo di Via del Ginestreto e del terzo lotto di completamento sino all’innesto Appia sud.

Collegamento autostradale (circa 150 km) composto da due tratte: San Vittore – Venafro – Isernia – Bojano – Campobasso e Bojano – Termoli.

Tracciato che ha inizio ad est di Gaeta e termina ad est di Formia ed è interamente esterno ai centri abitati.

Completamento del corridoio tirrenico meridionale tra Latina e lo svincolo di Sabaudia – Terracina sulla SS7 Appia.

Tratto autostradale che si innesta sull’asse Roma – Latina in località “Campoverde” (Aprilia) e termina sull’Autostrada A1 Roma – Napoli.

Realizzazione di parte del collegamento autostradale Roma – Latina prima dell’innesto dell’attuale SR Pontina con il GRA.

Il CIPE ha approvato il progetto definitivo del primo stralcio funzionale del tratto Cinelli – SS 1 Aurelia km 86+000.

Progetto di adeguamento e messa in sicurezza del 3 lotto Sezze – Latina e 4 lotto Frosinone – Prossedi.

Adeguamento a quattro corsie dallo svincolo di Passo Corese fino a Rieti, con uno sviluppo complessivo pari a 31 km, previsti 4 svincoli.

Roma Fiumicino e Roma Ciampino: potenziamento, accessibilità e intermodalità degli gli scali aeroportuali regionali.

Gli scenari di sviluppo del sistema portuale laziale nei suoi tre porti più rilevanti: Civitavecchia, Fiumicino, Gaeta.

Un’analisi dello stato attuale del sistema stradale del Lazio: congestione, emissioni, sicurezza stradale e interventi programmati.

Le politiche comunitarie e gli obiettivi dell’UE dettano la linea degli interventi sul sistema ferroviario nel Lazio.

Tante sono le problematiche che la Regione Lazio sta affrontando per razionalizzare e ottimizzare il TPL e l’intermodalità passeggeri.

Il Piano della Mobilità del Lazio si compone di diverse fasi ciascuna caratterizzata da differenti attività.